Hissen Sie die Flagge von San Marino,
Von jedem Ort aus, an dem Sie Ihr Boot aufbewahren
Ein kompaktes europäisches Schiffsregister, das Eignern jeder Nationalität offen steht. Sie müssen keine Küste besuchen und keinen Wohnsitztest bestehen – ein lizenzierter Vertreter vor Ort vertritt Sie, und die meisten Boote unter 24 Metern überspringen eine technische Besichtigung und holen sich stattdessen eine unterschriebene Erklärung.
Der Preis richtet sich nach der Größe, nicht nach Vermutungen
Zwei Längenbereiche, die Wahl zwischen jährlichen oder einmaligen lebenslangen Laufzeiten – die folgende Abbildung deckt bereits die Einreichung selbst ab; Der ortsansässige Makler und unsere Servicegebühr werden separat aufgeführt und niemals zusammengefaltet oder ausgeblendet.
Schiffsregistrierung in San Marino
Jährliche Laufzeit Aus- Das vorläufige Zertifikat ist in der Regel innerhalb von 48 Stunden fertig
- Eine unterschriebene Selbsterklärung gilt als Ersatz für eine vollständige Erhebung
- Jährliche Verlängerung – nichts ist über die aktuelle Laufzeit hinaus gebunden
- Offen für Einzelpersonen und Unternehmen jeder Nationalität
- MMSI ist unterhalb dieser Größe optional erhältlich
- Neben der privaten Nutzung ist eine begrenzte Charternutzung gestattet
- In Ihrem Namen wird ein ortsansässiger Vertreter ausgewählt und ernannt
- Upgraden Sie später auf eine lebenslange Laufzeit, ohne noch einmal von vorne beginnen zu müssen
Schiffsregistrierung in San Marino
Lebenslange Laufzeit Aus- Gleiche vorläufige Bearbeitungszeit von 48 Stunden wie bei der jährlichen Laufzeit
- Selbstdeklaration anstelle einer technischen Prüfung
- Einmal registriert – kein jährlicher Papierkram, der nachverfolgt werden muss
- Offen für Einzelpersonen und Unternehmen jeder Nationalität
- MMSI ist unterhalb dieser Größe optional erhältlich
- Neben der privaten Nutzung ist eine begrenzte Charternutzung gestattet
- In Ihrem Namen wird ein ortsansässiger Vertreter ausgewählt und ernannt
- Ideal, wenn Sie das Boot langfristig behalten möchten
Schiffsregistrierung in San Marino
Lebenslange Laufzeit Aus- MMSI und Funklizenz enthalten, kein Add-on
- Selbstdeklaration anstelle einer technischen Prüfung
- Einmal registriert, gültig für die gesamte Lebensdauer des Schiffes
- Offen für Einzelpersonen und Unternehmen jeder Nationalität
- Neben der privaten Nutzung ist eine begrenzte Charternutzung gestattet
- In Ihrem Namen wird ein ortsansässiger Vertreter ausgewählt und ernannt
- Das vorläufige Zertifikat ist in der Regel innerhalb von 48 Stunden fertig
- Bestehende Eigentumsverhältnisse bei UK Ltd oder Delaware LLC können unverändert beibehalten werden
Zusatzdienste
MMSI & Funklizenz
Obligatorisch, sobald ein Schiff 10 Meter überschreitet, und auf Anfrage auch darüber hinaus verfügbar – in beiden Fällen ist kein Betreiberzertifikat erforderlich.
Einrichtung des Unternehmenseigentums
Halten Sie das Schiff von einer neuen britischen Gesellschaft mit beschränkter Haftung oder einer Delaware LLC anstelle Ihres eigenen Namens – entsprechend der Registrierungsunterlagen.
Schiffszertifikat
Provisorisch in ca. 48 StundenDie Einreichung, die Ernennung eines Resident-Agenten und die vorläufige Bescheinigung selbst werden als ein koordiniertes Paket und nicht als separate Besorgungen behandelt.
Siehe Preise ›MMSI & Funklizenz
Ab 10 Metern inklusiveEine San-Marino-MMSI für VHF, AIS und Radar, ausgestellt in etwa zwei Tagen – automatisch gebündelt, sobald Ihr Schiff die 10-Meter-Marke überschreitet.
Siehe Preise ›Eine kleine Registry ohne die üblichen Bedingungen
San Marino hat keine eigene Küste, daher wurde das Register nie darauf ausgerichtet, wo Sie das Boot aufbewahren, sondern darauf, den Papierkram für Eigentümer, die irgendwo anders ansässig sind, unkompliziert zu gestalten.
Häufige Fragen ›Offen für jeden und überall
Die Registrierung liegt bei einer Einzelperson oder einem Unternehmen, unabhängig von der Nationalität oder dem Wohnsitzland – San Marino stellt keine Bedingung der lokalen Eigentümerschaft dafür, wer seine Flagge hissen darf.
Keine Vermessung unter 24 Metern
Die meisten privaten und leicht gecharterten Schiffe werden nur mit einer unterzeichneten technischen Erklärung eingetragen – ein wirklich einfacherer Weg als die vollständigen Überwachungssysteme, die viele Flaggenstaaten immer noch verlangen.
Vorläufige Papiere in Tagen, nicht in Monaten
Ein vorläufiges Zertifikat ist normalerweise innerhalb von etwa 48 Stunden nach Einreichung einer vollständigen Akte fertig, die endgültige Version folgt einige Wochen später.
Eine anerkannte europäische Flagge
San Marino ist seit 2002 Mitglied der IMO und die Zertifikate seines Registers werden von Hafenbehörden und Versicherern weit über die eigenen Grenzen hinaus als legitim angesehen.
Zwei Zertifikate im Abstand von ein paar Wochen
Ein vorläufiges Zertifikat hat ab dem Zeitpunkt seiner Ausstellung volle Rechtsgültigkeit – die später folgende endgültige Version ist eine Formsache und keine zweite Genehmigung, auf die Sie warten müssen.
Akte eingereicht
Eigentumsnachweise, Angaben zum Schiff und das Selbsterklärungsformular werden zusammengestellt und dem Register vorgelegt, wobei gleichzeitig ein ortsansässiger Vertreter ernannt wird.
Vorläufiges Zertifikat
Ihr vorläufiges Zertifikat wird ausgestellt – Sie erhalten vollen rechtlichen Schutz und können sofort in See stechen, lange bevor der permanente Papierkram eingeholt wird.
Permanente Registrierung
Das endgültige Registrierungsdokument folgt innerhalb weniger Wochen und schließt die Akte ab, ohne dass weitere Maßnahmen Ihrerseits erforderlich sind.
Eine Runde Papierkram, vorne zusammengestellt
Gescannte Kopien reichen für den Anfang aus – Originale werden erst danach angefordert, und zwar nur für die spezifischen Elemente, die die Registrierung markiert.
Identität & Eigentum
- Reisepass des Eigentümers oder Gründungsdokumente eines Unternehmens
- Kaufvertrag oder Baubescheinigung zur Feststellung des Eigentums
- Löschungsbescheinigung aller vorherigen Flaggen, wenn das Boot woanders registriert war
- Aktuelle Versicherungspolice, ausgestellt auf den Namen des Eigentümers oder Unternehmens
Das Schiff selbst
- Ausgefüllte Selbsterklärung über Abmessungen, Konstruktion und Motordetails anstelle einer Begutachtung
- Vorhandene Klassenbescheinigung oder eingetragene Hypothek, sofern beides zutrifft
- Einzelheiten zur Funkausrüstung für jede MMSI-Anwendung
- Fotos der Rumpfidentifikationsnummer und des Motorschilds
Das gelegentliche private Chartern des Schiffes ist im Rahmen dieser Registrierung zulässig – bis zu 84 Tage im Jahr –, ohne dass eine vollständige kommerzielle Neueinstufung ausgelöst wird.
Von Natur aus ein Binnenflaggenstaat
Da San Marino vollständig im Landesinneren liegt, würde das Register nie einen Heimathafen an der eigenen Küste verlangen – das Zertifikat wird vom Registersitz aus ausgestellt und das Boot bleibt dort, wo Sie es bereits haben. Dabei handelt es sich einfach um die nächstgelegenen Küstenabschnitte, die Eigentümer in der Region gerne nutzen.
Fragen, die es wert sind, im Voraus beantwortet zu werden
Muss ich San Marino besuchen oder dort leben?
Nein. San Marino ist ein Binnenland, daher gibt es überhaupt keinen Hafen, in den man segeln kann – ein lizenzierter ortsansässiger Makler, der in Ihrem Namen ernannt wird, erfüllt anstelle von Ihnen die Anforderung der örtlichen Präsenz.
Mein Boot ist derzeit woanders registriert.
Es benötigt eine Löschungsbescheinigung seines bestehenden Flaggenstaates, bevor das San-Marino-Zertifikat ausgestellt werden kann. Wir ordnen die beiden so an, dass keine Lücke entsteht, wenn das Schiff ohne gültige Papiere steht.
Was passiert oberhalb von 24 Metern?
Schiffe, die diese Länge überschreiten, folgen einem Standard-Vermessungsweg mit einem Klassifizierungsvermesser und nicht dem Selbsterklärungsweg, der für kleinere Schiffe verwendet wird.
Ist eine MMSI obligatorisch?
Erst ab 10 Metern Höhe, wo es standardmäßig enthalten ist. Darunter ist es völlig optional und es ist in beiden Fällen kein Betreiberfunkzertifikat erforderlich.
Kann ich zahlende Gäste gelegentlich mitnehmen?
Ja – die private Registrierung ermöglicht eine begrenzte Charterung von bis zu 84 Tagen im Jahr, ohne dass das Schiff als vollständig kommerziell eingestuft werden muss.
Erzählen Sie uns etwas über das Schiff
Eine kurze Beschreibung des Bootes und seines aktuellen Flaggenstatus genügt, um ein auf Ihren Fall zugeschnittenes Angebot und eine Dokumenten-Checkliste zu erstellen.
Die Flaggenregistrierung von San Marino ist ein unabhängiger Registrierungsdienst. Wir sind keine Regierungsbehörde der Republik San Marino – die Einreichung der Unterlagen erfolgt in Ihrem Namen, wobei alle gesetzlichen Registrierungsgebühren direkt an die zuständige Behörde gezahlt werden.